Petua untuk melindungi bateri kereta golf daripada kesejukan
Penyimpanan dalam rumah hijau: Untuk mengelakkan bateri kereta golf elektrik beroda empat daripada menjadi sejuk, bateri mesti disimpan dalam suhu bilik melebihi 0°C apabila tidak digunakan, dan tidak boleh diletakkan terus di atas tanah. Sebelum penyimpanan, bahagian luar bateri kereta golf hendaklah dibersihkan terlebih dahulu, dan kemudian bateri litium manganat harus diisi. Bateri hendaklah dicas sepenuhnya, dan kemudian palam minyak hendaklah diketatkan.
Penyediaan isipadu cecair mengangkat: Bateri litium manganat terdiri daripada air dan asid hidroklorik. Semakin besar kandungan asid hidroklorik dalam bateri litium manganat, semakin tinggi bahagian bateri litium manganat, dan semakin rendah suhu beku bateri litium manganat. Oleh itu, Semua bahagian negara boleh memilih nisbah bateri litium mangan oksida yang sesuai dengan mereka mengikut suhu musim sejuk terendah tempatan, untuk mengelakkan pembekuan bateri litium mangan oksida. Jika bateri litium manganat dibekukan, ia juga akan menyebabkan kerosakan bateri.
Suhu persekitaran kaedah elektrolisis: Suhu elektrolit bateri mempunyai kesan ke atas kapasiti bateri kereta golf elektrik beroda empat. Untuk setiap penurunan 1°C dalam suhu operasi penyimpanan, kuasa bateri juga akan berkurangan kira-kira 1%-2%. Oleh itu, untuk meningkatkan suhu ambien larutan elektrolitik kereta golf elektrik beroda empat, kereta golf elektrik beroda empat harus diletakkan di dalam bilik, dan bateri harus dialihkan ke dalam bilik di atas 0°C.
Kaedah penyelenggaraan kereta golf elektrik
Jangan simpan dan buang tanpa elektrik. Keadaan kekurangan elektrik merujuk kepada kereta golf elektrik. Bateri kereta persiaran bateri tidak dicas dalam masa selepas digunakan, dan sulfatasi mudah berlaku. Hablur sulfat plumbum melekat pada kepingan tiang dan menyekat saluran kalsium. , mengakibatkan pengecasan bateri tidak mencukupi dan pengurangan kapasiti bateri. Lebih lama bateri melahu tanpa kuasa, lebih banyak kerosakan bateri akan berlaku. Apabila bateri tidak digunakan, bateri perlu dicas sebulan sekali, yang juga boleh meningkatkan hayat perkhidmatan bateri.
Pemeriksaan berkala diperlukan. Dalam penggunaan, jika perbatuan kereta golf elektrik tiba-tiba turun lebih daripada sepuluh kilometer dalam tempoh yang singkat, kemungkinan besar bateri boleh dicas semula dalam pek bateri telah pecah, bahagian tiang telah menjadi lembut, dan bahagian tiang telah menjadi aktif. Kerosakan litar pintas seperti komponen jatuh. Pada masa ini, adalah perlu untuk pergi ke organisasi pembaikan bateri profesional untuk pemeriksaan, pembaikan atau pemasangan tepat pada masanya.
Jangan cas dan nyahcas pada voltan tinggi, cuba kurangkan cas dan nyahcas voltan tinggi seketika. Pengecasan dan nyahcas voltan tinggi berkemungkinan menyebabkan kristal sulfat plumbum, yang akan membahayakan prestasi proses kepingan tiang bateri.
Pegang masa pengecasan. Secara amnya, bateri dicas pada waktu malam, dan purata masa pengecasan adalah lebih daripada 8-10 jam. Jika pengecasan dan penyahcasan cetek, bateri kereta golf akan penuh tidak lama lagi, dan ia akan terdedah kepada pengecasan berlebihan semasa mengecas semula bateri, menyebabkan bateri kekurangan air, panas dan memendekkan hayat bateri. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengecas bateri sekali apabila kedalaman nyahcas adalah 60%-70%. Dalam aplikasi sebenar, ia perlu ditukar kepada perbatuan berbasikal, dan bateri perlu dicas mengikut keadaan sebenar untuk mengelakkan pengecasan bateri yang berbahaya.
Elakkan pendedahan suhu tinggi yang berterusan dan kereta golf tidak boleh didedahkan kepada matahari. Persekitaran tempat tinggal dengan suhu yang terlalu tinggi akan meningkatkan tekanan kerja struktur dalaman bateri, supaya injap pelega tekanan bateri perlu dibuka secara automatik, dan hasilnya serta-merta adalah untuk meningkatkan kehilangan air bateri, dan berlebihan. kekurangan air bateri kereta golf pasti akan mengurangkan daya hidup bateri dan mempercepatkan. Potongan tiang menjadi lembut, dan cangkerang menjadi panas, membonjol, cacat dan kerosakan serius lain semasa pengecasan.